Britské sedláky zatýkali, když se jich tisíce ve středu ráno sjely do Westminsteru, aby protestovali proti raziím levicové vlády Labouristické strany ve formě dědické daně.
Ve středu ráno se do středu Londýna hrnuly traktory, jelikož sedláci pokračovali v tažení proti plánům kancléřky Rachel Reeves uvalit od dubna na zemědělskou půdu s hodnotou nad 1 milion £ 20procentní dědickou daň.
Tento krok mezi sedláky vyvolal všeobecné obavy, když ti často fungují s jen maličkými maržemi a typicky trpí hotovostní chudobou, takže se děsí, že tak budou přinuceni po smrti svých rodičů jejich půdu prodat, aby daň zaplatili.
Přestože neustále pořádají mírumilovné protesty, oznámila ve středu Metropolitní policie v poslední minutě zákaz demonstrace, kdy se odvolávají na rozvrat pohotovostních služeb a místních podniků.
Organizátor protestu Dan Willis z Farmářské skupiny Barkshire pro The Telegraph řekl: „Met se rozhodla to podtrhnout v posledním okamžiku. Ale ty chlapy už nešlo nijak zastavit; jakmile jim řekli, aby nepřicházeli, jejich vztek vyvřel.“
Dobytkář z Newbury to komentoval: „Rozpočet Rachel Reeves byl za uplynulý rok devastující. Tím aktivně zadusila jakýkoliv pokrok, jakýkoliv růst, jakýkoliv budoucí rozvoj. Pohyb toho všeho se tím zadřel.“
„V tomto okamžiku, pokud provedeme jakoukoliv investici. Řekněme postavíme nový přístřešek pro telata. Tak až moje matka umře, kdo bude tu farmu vlastnit, když mně jí seberou pomocí daní.“
Video vystavené na sociálních médiích ukazuje sedláky v poutech a zatýkané policií. Ta ještě bude muset potvrdit, kolik zatčení provedla.
Vůdce Reform UK Nigel Farage však už oznámil, že jeho strana zaplatí všem sedlákům zatčeným při mírumilovných protestech právní náklady.
„Sedláky plánovaný protest u Whitehall policie zrušila v posledním okamžiku. Oni přicestovali do Londýna a teď je zatýkají. To je nehorázné,“ říkal Farage.
„Reform UK poskytne úplnou právní podporu všem sedlákům, kteří dnes mírumilovně protestují.“
Stínová ministryně životního prostředí Konzervativní strany Victoria Atkins dodala: „Na naše sedláky nenachystala podraz jen ve městě zalezlá Labouristická vláda, ale i Metropolitní policie.“
„Sedláci nemají ve zvyku protestovat. K tomu, aby dnes přišli k Whitehall, byli přinuceni, aby byly jejich hlasy konečně slyšet ohledně těch zkázonosných dopadů takových daní na rodinné farmy a na rodinné podničky, když oni Rachel Reeves nestojí za to, aby je vyslyšela.“
Kategorie: Autorské překlady
OffTopic-Co se vlastně stalo v tom projektu? E.ON Drive Infrastructure (EDRI) spolu s Voltix a GreenWay zajistily podporu EU ve výši €70,3 milionů na zahájení výstavby jedné z nejrozsáhlejších evropských sítí pro nabíjení těžkých nákladních vozidel na megawattovou úroveň. Podle EDRI projekt výrazně rozšíří vysoce výkonnou nabíjecí kapacitu pro dálkovou elektrickou nákladní dopravu po celém kontinentu. https://www.hungarianconservative.com/articles/current/e-on-electric-charging-infrastructure-eu-hungary/ proč to máme těm soukromým firmám přispívat mi z daní?
Podle toho článku, EU dala 70,3 milionu eur (z našich daní, ano) konsorciu firem E.ON Drive Infrastructure (EDRI), Voltix a GreenWay na stavbu 330 nabíjecích stanic pro těžká nákladní auta na megawattovou úroveň. To jsou obří „pumpky“ pro elektro-nakladačky, které budou po Evropě – v Německu, Rakousku, Španělsku, Francii, Švédsku, Polsku a i v Maďarsku (a možná i u nás, protože to je pan-evropské). Každá stanice má mít minimálně 4 body s výkonem aspoň 1 MW, otevřené 24/7, s platbou kartou nebo roamingem. Cíl? Do podzimu 2028 mají pomoct nahradit dieselové kamiony elektrickými, aby se snížily emise z dálkové dopravy.
!!!!!!!Ty firmy nejsou žádní chudáci:!!!!!!!!!! EDRI má už teď přes 8 300 veřejných nabíječek v 11 zemích (včetně Maďarska), GreenWay řídí 4 802 bodů v Polsku, na Slovensku a v Chorvatsku, a Voltix je od VINCI, což je obří koncern. Takže ano, soukromníci, kteří na tom pak vydělají – nabíjení nebude zadarmo, a oni si vezmou svůj podíl.
Proč to platíme z daní?
Hle, jsou tu novodobí dotační green paraziti-co když elektro-kamiony nakonec nebudou tak úsporné, jak slibují? My platíme riziko, oni berou výhody. To je typický EU byrokratický trik.
Přesně tak, brácho.
„Dotační green paraziti“ je perfektní název pro tuhle partu.
Celý byznys model je postavený na jednom jediném triku:
Vymyslet „zelený“ projekt (čím větší a dražší, tím lepší).
Sebrat dotaci z EU (tedy z našich daní + z daní Němců, Holanďanů, atd.).
Postavit to za 3× předraženou cenu, protože „inovace“ a „pilotní projekt“.
Pak to 20 let provozovat, inkasovat poplatky za nabíjení a ještě dostávat další dotace na „udržitelný provoz“.
Když to za 10 let zjistí, že to nikdo nepoužívá (protože elektro-kamiony jsou drahý a baterky těžký), tak to zavřou a napíšou, že to byl „důležitý pilot, který nám dal cenné poznatky“. A peníze jsou fuč.
Kdo na tom vydělá nejvíc?
E.ON, VINCI, Siemens, ABB… giganti, co mají armádu lobbistů v Bruselu.
Konzultanti, certifikační firmy, „udržitelní“ poradci (všichni žijou jenom z těchto dotací).
A samozřejmě euroúředníci, co si to schválí a pak jdou do správní rady těch samých firem (revolving doors jak sfiňa).
Kdo na to doplatí?
My. A ještě nás budou moralizovat, že když nechceme platit, tak „ničíme planetu“.
Takže ano – dotační green paraziti 100 %.
a pak tu máme dotační domándství ..Proč to tak dopadlo? Protože celý model je pyramidová hra: berou dotace na „budoucnost“? Jo jo penězma změníš počasí 😀
offtopic- cituji větu : (například pro zemědělce, kteří ve venkovských oblastech chovají volně se pohybující kočky).
zdroj věty
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_25_2808
Nov 25, 2025 Brussels 2 min read
Commission welcomes provisional agreement on new rules to improve welfare of dogs and cats
—jak tomu rozumíte? Jak tato věta, která tam je – tam zapadá do kontextu?